我只是曾经为数不多的几次使用过共享单车，当时还没有特别普及，大街上好不容易发现了一辆像捡到宝似的...
然后不久，北京大街小巷都被共享单车所占据了，其中最基础的原因也是它方便，解决了很多短途“打车不值走路太累”的交通难题。更何况，还可以用“健康”、“环保”、“响应号召”等各种理由说服自己去稍微运动一下，可以说是利国利民的好事。
但把共享推上风口浪尖的话题之上，还是因为接踵而至的各种破坏与私用行为，让大家感叹，共享单车像一面照妖镜，在无人监管的情况下，很多人撕掉了最起码的伪装，“没有主人”的小黄车被各种“发泄式”“无理由”地残忍对待，知乎上还专门有人做了个专栏盘点共享单车被破坏的方式，也算是对城市居民极大的讽刺了：
拔掉座椅、卸掉轮胎、上私锁是最常见的
随意丢弃
还有不辞辛劳给挂到树上的
拔掉座椅、卸掉轮胎、上私锁是最常见的
随意丢弃
还有不辞辛劳给挂到树上的
刷漆改装的
暴力破解的
刷漆改装的
暴力破解的
恶意占有（停在自家29层的楼道里）、改装售卖更是不胜枚举，方式还特别层出不穷：
我一直就想分析一下，这些人出于怎样的心态？可能还是我们的圈子有限，实在是不能理解，我大胆揣测可能是出于以下三个理由。
1. 闲
最可能的原因就是，这类人真的找不到比虐待单车更有意义的事情了，“最起码，我做了一些对社会、对他人有影响的事情”大概是这个思路。
2. 爽
这一种可能可以理解为“变态”，这里做医学名词，就是那种不正常的状态，虐待动物犯法，我虐待车子总不至于抓我吧？这一种作为正常人表示无法理解快感所在，顶多算是一种最低层次的发泄，损人不利己。
3. 大概是有着自己的坚固理论体系
“这辆车我们专门留着上班的，你自己也留一个啊，干嘛非要我这辆。”
“本身也赚不了多少钱，不就是为了方便大众么？我是让它实现自我价值。”
因为各种乱象，网上还衍生出了各种自发整治不文明行为的另一股势力，各种言论和观点交错在一起，也层出不穷地刷新着我们的认知。
本篇虽然有些戏谑的成分，图片内容也都来自网络，只是提出一个我本人真实的疑惑，不知道大家觉得究竟原因是什么？我们又能做些什么？让情况好转，哪怕是极其微小的好转，我相信也要从我们每个人开始。
请在评论和我聊聊吧！可能我们最终也难有答案，但不妨从自己做起，这件事，老祖宗叫“慎独”，大意说的是君子不需外在监督而表现出自我约束，和能在无人知处默默脱胎换骨一个道理，趁早星人应该深谙其中道理。返回搜狐，查看更多